OBSŁUGA I DZIAŁANIEZawór nadmiarowy ogranicza maksymalne ciśnienie w obwodzie do wartości nastawy zaworu.Gdy ciśnienie w obwodzie osiągnie nastawę, zawór otwiera się i zatrzymuje dalszy wzrost ciśnienia w obwodzie.MATERIAŁY I FUNKCJEKorpus: stal ocynkowana.Części wewnętrzne: stal hartowana i szlifowana. Uszczelnienia: standardowo BUNA N.Przenikanie: zawór nadmiarowy ciśnieniowy – znikomy wyciek.Temperatura oleju: 50°C – lepkość oleju: 30 cStPOŁĄCZENIAPodłączyć przyłącze obiegu z ciśnieniem do P, a przyłącze zbiornika do T. Przyłącze P jest dwukierunkowe.
OBSŁUGA I DZIAŁANIEZawór nadmiarowy ogranicza maksymalne ciśnienie w obwodzie do wartości nastawy zaworu.Gdy ciśnienie w obwodzie osiągnie nastawę, zawór otwiera się i zatrzymuje dalszy wzrost ciśnienia w obwodzie.MATERIAŁY I FUNKCJEKorpus: stal ocynkowana.Części wewnętrzne: stal hartowana i szlifowana. Uszczelnienia: standardowo BUNA N.Przenikanie: zawór nadmiarowy ciśnieniowy – znikomy wyciek.Temperatura oleju: 50°C – lepkość oleju: 30 cStPOŁĄCZENIAPodłączyć przyłącze obiegu z ciśnieniem do P, a przyłącze zbiornika do T. Przyłącze P jest dwukierunkowe.
OBSŁUGA I DZIAŁANIEZawór nadmiarowy ogranicza maksymalne ciśnienie w obwodzie do wartości nastawy zaworu.Gdy ciśnienie w obwodzie osiągnie nastawę, zawór otwiera się i zatrzymuje dalszy wzrost ciśnienia w obwodzie.MATERIAŁY I FUNKCJEKorpus: stal ocynkowana.Części wewnętrzne: stal hartowana i szlifowana. Uszczelnienia: standardowo BUNA N.Przenikanie: zawór nadmiarowy ciśnieniowy – znikomy wyciek.Temperatura oleju: 50°C – lepkość oleju: 30 cStPOŁĄCZENIAPodłączyć przyłącze obiegu z ciśnieniem do P, a przyłącze zbiornika do T. Przyłącze P jest dwukierunkowe.
OBSŁUGA I DZIAŁANIETo dwa zawory nadmiarowe linii poprzecznej służące do ograniczenia ciśnienia do określonej nastawy w obu przyłączach siłownika/silnika hydraulicznego.Bezpośredni montaż kołnierzowy dla silników orbitalnych typu OMP-OMR zapewnia maksymalne bezpieczeństwo, bardzo niski spadek ciśnienia i solidną konstrukcję.MATERIAŁY I FUNKCJEKorpus: stal ocynkowana.Części wewnętrzne: stal hartowana i szlifowana.Uszczelnienia: standardowo BUNA N.Przenikanie: zawór nadmiarowy ciśnieniowy – znikomy wyciek. Temperatura oleju: 50°C – lepkość oleju: 30 cStPOŁĄCZENIAPodłączyć (kołnierzowo) M1 i M2 bezpośrednio do silnika, a przyłącza V1 i V2 do zasilania.
OBSŁUGA I DZIAŁANIETo dwa zawory nadmiarowe linii poprzecznej służące do ograniczenia ciśnienia do określonej nastawy w obu przyłączach siłownika/silnika hydraulicznego.Bezpośredni montaż kołnierzowy dla silników orbitalnych typu OMP-OMR zapewnia maksymalne bezpieczeństwo, bardzo niski spadek ciśnienia i solidną konstrukcję.MATERIAŁY I FUNKCJEKorpus: stal ocynkowana.Części wewnętrzne: stal hartowana i szlifowana.Uszczelnienia: standardowo BUNA N.Przenikanie: zawór nadmiarowy ciśnieniowy – znikomy wyciek. Temperatura oleju: 50°C – lepkość oleju: 30 cStPOŁĄCZENIAPodłączyć (kołnierzowo) M1 i M2 bezpośrednio do silnika, a przyłącza V1 i V2 do zasilania.
OBSŁUGA I DZIAŁANIE: Zawór ten, składający się z dwóch zaworów nadmiarowych linii poprzecznej, służy do ograniczenia ciśnienia do określonej nastawy w dwóch przyłączach siłownika/silnika hydraulicznego. Idealnie nadaje się do zapewnienia ochrony przed nagłymi uderzeniami ciśnienia lub do ograniczenia maksymalnych ciśnień w dwóch przyłączach obwodu hydraulicznego. MATERIAŁY I FUNKCJE: Korpus: stal ocynkowana. Części wewnętrzne: stal hartowana i szlifowana. Uszczelnienia: standardowo BUNA N. Przenikanie: zawór nadmiarowy ciśnieniowy – znikomy wyciek. POŁĄCZENIA: Podłączyć V1 i V2 do przepływu ciśnienia lub do siłownika/silnika hydraulicznego. I odwrotnie dla pozostałych przyłączy V1 i V2. Zaleca się montaż blisko siłownika, aby uniknąć spadków ciśnienia i zapewnić szybką reakcję.
OBSŁUGA I DZIAŁANIE: Zawór ten, składający się z dwóch zaworów nadmiarowych linii poprzecznej, służy do ograniczenia ciśnienia do określonej nastawy w dwóch przyłączach siłownika/silnika hydraulicznego. Idealnie nadaje się do zapewnienia ochrony przed nagłymi uderzeniami ciśnienia lub do ograniczenia maksymalnych ciśnień w dwóch przyłączach obwodu hydraulicznego. MATERIAŁY I FUNKCJE: Korpus: stal ocynkowana. Części wewnętrzne: stal hartowana i szlifowana. Uszczelnienia: standardowo BUNA N. Przenikanie: zawór nadmiarowy ciśnieniowy – znikomy wyciek. POŁĄCZENIA: Podłączyć V1 i V2 do przepływu ciśnienia lub do siłownika/silnika hydraulicznego. I odwrotnie dla pozostałych przyłączy V1 i V2. Zaleca się montaż blisko siłownika, aby uniknąć spadków ciśnienia i zapewnić szybką reakcję.